مشاهده همه 10 نتیجه

موتور کوادکوپتر Z5 برند SJRC

750,000 تومان

موتور کوادکوپتر x25 Pro برند Syma

550,000 تومان

باتری کوادکوپتر x5uw

325,000 تومان

باتری لیتیومی 3.7 ولت 1800 میلی آمپر

290,000 تومان

چرخ دنده کوادکوپتر Z5 برند SJRC

280,000 تومان

موتور کوادکوپتر x8 ( اورجینال سایما )

190,000 تومان

موتور کوادکوپتر های x5 و x5c ( اورجینال سایما )

185,000 تومان

چرخ دنده کوادکوپتر سری X8 سایما

85,000 تومان

باتری کوادکوپتر q393 برند WL Toys (‌همه ی مدل ها )

باتری کوادکوپتر Wl Toys q696 ( همه ی مدل ها )

معرفی موتور کوادکوپتر و آرمیچر کوادکوپتر

موتور کوادکوپتر یک ماشین الکتریکی است که انرژی الکتریکی دریافت شده از باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. انرژی مکانیکی تولیدشده باعث حرکت ملخ‌ها می‌شود و هنگامی‌که ملخ‌ها سرعت مناسب را به دست آوردند، کوادکوپتر با واردکردن نیروی موردنیاز بر نیروی جاذبه زمین غلبه کرده و به پرواز درمی‌آید. انواع موتورهای کوادکوپتر براش و براشلس هستند.

موتور براش کوادکوپتر

یک موتور براش با جریان مستقیم (Brush DC Motor) به‌وسیله یک باتری و یا منبع تغذیه DC راه‌اندازی می‌شود و به‌خوبی می‌تواند کنترل دقیق سرعت چرخش را فراهم کند. چون‌که این موتورها می‌توانند نرخ بالای گشتاور به سکون را فراهم کنند، می‌توانند گشتاور سه تا چهار برابر بیشتر نسبت به میزان تخمین زده‌شده را تولید کنند. بهتر است بدانید که این موتورها حتی می‌توانند گشتاور خود را تا پنج برابر افزایش دهند و هیچ‌گونه توقف یا عیبی نداشته باشند.

اجزای تشکیل‌دهنده موتور براش کوادکوپتر

جاروبک‌ ها (Brushes) نیرو را از طریق اتصالات و با کمک جابه‌جاگر (Commutator) به آرمیچر (Armature) انتقال می‌دهد.

اتصالات (Contacts) نیرو را از کنترلرها (Controllers) به جاروبک ‌ها انتقال می‌دهد.

جابه‌جاگر (Commutator) در هنگام چرخش آرمیچر، نیرو را به مجموعه سیم‌پیچ‌ها انتقال می‌دهد.

سیم‌پیچ‌ها (Winding’s) الکتریسیته را به میدان مغناطیسی محرک محور تبدیل می‌کند.

محور (Axle) نیروی مکانیکی موتور را برای استفاده موردنظر انتقال می‌دهد.

آهنرباها (Magnets) یک میدان مغناطیسی برای جذب و دفع سیم‌پیچ‌ها به وجود می‌آورد.

بوش (Bushing) اصطکاک محور را به حداقل می‌رساند.

محفظه (Can) پوشش مکانیکی موردنیاز برای موتور را فراهم می‌کند.

موتورهای براش امکان تولید مداوم جریان پایدار را داشته و به دلیل داشتن توانایی در تغییر نرخ سرعت گشتاور، به‌عنوان از با قدیمی‌ترین موتورها در صنایع گوناگون مورداستفاده قرارگرفته است.

نحوه عملکرد موتور براش

موتورهای معمولی معمولاً از اجزای زیر تشکیل می‌شوند:

قسمت متحرک یا آرمیچر از یک سیم‌پیچ تشکیل‌شده است که بر روی یک محور فولادی می‌چرخد و در انتهای آن‌یک قسمت برای اتصال برس ها قرار دارد که برق از طریق برسها به این قسمت رسیده و وارد سیم‌پیچ‌ها می‌شود.

 قسمت ثابت: از دو آهن‌ربای دائمی با دو مخالف تشکیل‌شده است برس ها با اتصال به‌صورت تماسی با انتهای آرمیچر، برق را به آن منتقل می‌کنند.

برای راه‌اندازی این موتورها، باید که برق را به برس ها وصل کنیم. برق از طریق تماس برس با آرمیچر وارد سیم‌پیچ آن می‌شود. سیم‌پیچ‌ها دارای چند قطب هستند و برس ها به صورتی با آرمیچر تماس پیدا می‌کنند که در هرلحظه برق وارد یکی از قطب‌های سیم‌پیچ شده و یک آهنربای الکتریکی موقتی ایجاد می‌کند. این آهن‌ربا توسط یکی از آهن‌رباهای دائمی جذب‌شده و توسط دیگری دفع می‌شود. در این لحظه قطبیت سیم‌پیچ عوض‌شده و یک قطب دیگر مقابل آهنرباها قرار می‌گیرد و این کار باعث چرخش آرمیچر به‌طور دائم تا زمانی که جریان برق برقرار است می‌گردد.

مزایا موتورهای براش کوادکوپتر

  • کنترل آسان
  • گشتاور مناسب در دورهای پایین
  • تولید ارزان و گسترده

معایب موتورهای براش کوادکوپتر

  • برس ها و محل تماس آن‌ها در طول زمان سائیده می‌شوند.
  • برس ها و محل تماس آن‌ها باید تمیز شوند.
  • اصطکاک برس ها باعث کند شدن چرخش موتور می‌شود.
  • اصطکاک برس ها به سبب اتلاف انرژی و کمتر شدن زمان پرواز می‌شوند.
  • اصطکاک برس ها باعث کمتر شدن نسبت توان به وزن می‌شود.

موتور براشلس کوادکوپتر

موتورهای براشلس (Brushless Motor) می‌توانند کوادکوپتر را به ارتفاع موردنظر خلبان منتقل کنند و درعین‌حال سطح افق و تعادل دوربین را حفظ نمایند. این نوع موتورها خیلی سریع، قدرتمند، چابک، کارآمد و قابل‌اطمینان هستند و به همین دلیل بسیاری از آن را گزینه‌ای مناسب برای نصب روی کوادکوپترهای فیلم‌برداری و مولتی روتور های بزرگ می‌دانند. از سمت دیگر ساختار این موتورها و نحوه برقراری ارتباط بین آن‌ها و سایر اجزای پهباد می‌تواند تأثیر بسیار خوبی در عملکرد پرواز داشته باشد.

اجزای تشکیل‌دهنده موتورهای براشلس

سیم‌پیچ‌ها: الکتریسیته را به میدان مغناطیسی موردنیاز جهت حرکت روتور (Rotor) تبدیل می‌کنند.

اتصالات: انرژی موردنیاز را توسط کنترلر به سیم‌پیچ‌ها می‌رسانند.

بلبوریگ ها: اصطکاک محور را به کمترین میزان می‌رسانند.

آهنرباها: میدان مغناطیسی موردنیاز برای جذب و دفع سیم‌پیچ‌ها را فراهم می‌کنند.

محور: انرژی مکانیکی موتور را برای کارکرد موردنظر انتقال می‌دهد.

نحوه عملکرد موتور براشلس

در مرکز موتورهای براشلس هسته فولادی و سیم‌پیچ‌هایی ثابت قرارگرفته‌اند که نمی‌چرخند و به همین دلیل با نام استاتور (قسمت ثابت موتور) شناخته‌شده‌اند.

در حول استاتور قسمت متحرک موتور یا همان روتور قرارگرفته است که روی آن مجموعه‌ای از آهنرباهای دائمی (در جهت‌های گوناگون) قرارگرفته‌اند. در موتورهای براشلس تک فاز زمانی که جریان الکتریکی وارد قسمت استاتور می‌شود، یک میدان مغناطیسی به وجود می‌آید که تعدادی از این آهنرباها را جذب می‌کند و مابقی را دفع می‌کند تا به‌این‌ترتیب روتور ۱۸۰ درجه بچرخند. برای ادامه چرخش نیز بعد از هر ۱۸۰ درجه قطب‌های میدان مغناطیسی یا همان آهنربای الکتریکی به‌طور موقت جابجا می‌شود تا نیروی لازم جهت حرکت مداوم موتور تولید شود.

مزایای موتورهای براشلس

  • قابلیت اعتماد بالا
  • سرعت‌بالا
  • کارآمدی بالا
  • تولید گسترده و دسترسی آسان

معایب موتورهای براشلس

کنترل دشوار در صورت عدم وجود کنترلر مخصوص